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La GSXR 1000 : La moto sportive par excellence

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GSXR 1000

La GSXR 1000 est une moto sportive développée par la marque japonaise Suzuki, qui a su conquérir le cœur des passionnés de motos grâce à ses performances et sa technologie. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir les principales caractéristiques de cette moto tout en abordant les points forts qui font d’elle un véhicule très apprécié.

Fiche technique de la GSXR 1000

La GSXR 1000 est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 999cc, capable de délivrer une puissance maximale de 202 ch (148 kW) à 13 200 tr/min et un couple de 117,6 Nm à 10 800 tr/min. Cette motorisation lui permet d’atteindre des vitesses impressionnantes et de rivaliser avec les autres modèles de sportives du marché.

Son poids en ordre de marche est de 203 kg pour le modèle sans ABS, et de 206 kg pour le modèle avec ABS. Cela fait de la GSXR 1000 un véhicule assez léger comparativement aux autres motos sportives, ce qui lui permet d’afficher une excellente maniabilité et une conduite dynamique.

Transmission

La transmission de la GSXR 1000 se fait via une boîte de vitesses à 6 rapports, avec un embrayage assisté et anti-dribble. Cette solution technique permet d’obtenir une meilleure stabilité lors du freinage et de faciliter les changements de vitesses en roulant à haute vitesse. La chaîne est le système de transmission secondaire choisi pour cette moto.

Châssis et cadre de la GSXR 1000 : légèreté et rigueur

Le châssis de la GSXR 1000 utilise un cadre en aluminium, qui permet d’optimiser la rigidité et la légèreté. Le cadre « Twin-spar » à longerons double poutre est particulièrement travaillé et offre une grande résistance aux contraintes mécaniques lors des accélérations et du freinage. Cette conception du cadre contribue également à améliorer la maniabilité et la précision de conduite.

Suspensions

La suspension avant de la GSXR 1000 est assurée par une fourche inversée Showa BPF (Big Piston Frontfork) avec un réglage de précharge, compression et détente hydraulique. Ce type de suspension offre un excellent compromis entre confort et performance, se montrant à l’aise aussi bien sur routes que sur circuit.

A l’arrière, on retrouve un amortisseur Showa, offrant également un réglage de précharge, compression et détente hydraulique. Grâce à ces suspensions efficaces, la GSXR 1000 dévoile un comportement routier irréprochable et une excellente tenue de route en toutes circonstances.

Un réservoir ergonomique et une hauteur de selle adaptée

Le réservoir de carburant de la GSXR 1000 a une capacité de 16 litres, ce qui lui confère une autonomie correcte pour une utilisation à la fois sur route et sur piste. De plus, la forme du réservoir a été spécifiquement étudiée pour offrir un meilleur confort au pilote et faciliter les changements d’angles en virage.

La hauteur de selle de la GSXR 1000 est quant à elle fixée à 825 mm. Ce choix permet d’offrir une position de conduite naturelle et agréable pour le pilote, tout en conservant un centre de gravité bas favorable au dynamisme de la moto.

Un freinage puissant et sécurisant

La GSXR 1000 bénéficie d’un système de freinage très performant, composé à l’avant de deux disques flottants d’une dimension de 320 mm avec des étriers radiaux à quatre pistons. A l’arrière, on retrouve un disque de 220 mm avec un étrier monopiston. Cette combinaison assure un freinage puissant et progressif, sublimé par un ABS optionnel qui renforce la sécurité en situation d’urgence ou sur sol glissant.

Pneumatiques

Les pneus de la GSXR 1000 sont des Bridgestone Battlax Hypersport S22 en dimensions 120/70 ZR 17 à l’avant et 190/50 ZR 17 à l’arrière. Ces gommes sportives favorisent l’adhérence et la stabilité lors des accélérations et des prises d’angle, afin de garantir une conduite sûre et performante.

Un design agressif et séduisant

L’esthétique de la GSXR 1000 est indéniablement orientée vers le sport. Ses lignes acérées et son carénage travaillé lui confèrent un look agressif et distingué, renforcé par des coloris forts tels que le bleu et blanc typique de Suzuki. Les phares à LED permettent d’améliorer la visibilité nocturne et donnent également un aspect moderne et percutant au véhicule.

Une technologie embarquée pour plus de performances

Suzuki n’a pas lésiné sur les équipements électroniques de la GSXR 1000. On retrouve ainsi un tableau de bord TFT couleurs très complet, offrant diverses informations sur la moto et ses réglages. La gestion électronique du moteur est assurée par un système d’injection à double mode (S-DMS), permettant de choisir entre deux cartographies selon les conditions de roulage ou le type de pilotage souhaité.

D’autres dispositifs comme le shifter « quick shift », qui permet des passages de vitesses sans utiliser le levier d’embrayage, améliorent encore les performances de la GSXR 1000 et rendent la conduite plus agréable et intuitive.

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, 999cc
  • Puissance maximale : 202 ch / 148 kW
  • Couple maximal : 117,6 Nm
  • Poids : 203 kg (sans ABS) / 206 kg (avec ABS)
  • Capacité du réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm

La GSXR 1000 est donc une moto sportive très aboutie combinant légèreté, puissance et technologie.</strong